🚘 Шлагбаумы по-новому: город забирает контроль над парковками у домов
В Москве тихо, но кардинально поменялись правила игры для тех, кто хотел перегородить проезд во двор. Власти приняли постановление № 272-ПП, которое переворачивает прежний порядок. Денег из казны больше не дадут, а слово жителей теперь не всегда будет решающим.
Что конкретно изменилось? Раскладываем по полочкам:
Денег больше нет. Знаменитая субсидия в 100 тысяч рублей от мэрии на установку шлагбаума (по старым правилам № 632-ПП) аннулируется. Эксперимент с софинансированием закончен.
Цены назначит Дептранс. Начиная со второго года использования шлагбаума, стоимость его обслуживания будет устанавливаться столичным Департаментом транспорта. Кто этим займется физически? Скорее всего, ГКУ «АМПП» (те, кто управляет платными парковками).
Два мира — два подхода. Теперь четко разделено, где земля общая, а где — нет.
1. Двор без размежевания (земля города). Это самый спорный момент.
· Шлагбаум могут поставить за бюджет (силами городского оператора) или за ваш счет.
· Решение можно принять через «Электронный дом», но с условием: проголосовать должно больше половины жильцов.
· Муниципальные депутаты больше не нужны, если установка идет от города.
· И самое главное: кто и как будет въезжать — решит городской оператор. Это открывает дорогу для платной парковки прямо у вас под окнами, даже если вы против.
2. Двор в общедолевой собственности. Здесь всё по старинке: хотите шлагбаум — платите сами из своего кармана.
Мораль: Если земля под вашим домом официально не ваша (не размежевана), приготовьтесь к тому, что город сам решит, кому стоять во дворе и сколько это будет стоить. Вопросы безопасности и комфорта могут отойти на второй план перед планами властей по организации парковочного пространства. Думать о статусе земли нужно было вчера.
СЗАО Москвы — держим в курсе актуальных событий округа
